是屯有大量的奔驰二手车，就等着行情上涨然后以高价卖出去。

现在倒好，新车比二手车还便宜几十万……这特么是什么人间疾苦？

大g的国产化导致了二手市场的瞬间崩盘，既而又导致无数二手车商被割了韭菜！

同样是割韭菜。

和个人车主相比，他们可惨多了。

哪个二手车商手里不屯着几十上百台车？

现在倒好，全砸手里了！

赔的裤衩子都没了！

和奔驰这边的人间惨剧相反，隔壁猛兽简直像开了挂一般。

随之第一批车主拿到车并分享体验，猛兽的口碑也是瞬间建立了起来！

在普通民众的心目中。

懂车帝和易车说猛兽好，可能是因为拿了钉子的钱。

但这么多个人车主都说猛兽好，那就是真的好！

随着猛兽被吹得越来越神，那群没抢到猛兽的人顿时就坐不住了，好东西谁不想要？

可现在去排队下单又太晚。

因此，很多人便将目光瞄向了二手车……

俗话说，物以稀为贵。

急剧膨胀的需求，再加上猛兽的‘难产’，直接导致猛兽在二手车市场的价格一日高过一日！

用‘一车难求’形容也是毫不夸张。

发展到最后，甚至出现了极为辣眼睛的一幕……

只要是听到消息，有车主想要出手一台猛兽，便马上有十几名二手车贩子蜂拥而至，争前恐后的跟你交易。

加10万收！

10万不行就20万！

20万还不行，那就直接抢！

不管你什么配置，哪怕是最便宜的s系基础版，我也能给你炒到珍藏版的价格！

值得一提的是。

有不少车贩子因为争抢猛兽而大打出手，最后甚至造成了不小的治安问题……

在硬派越野中，算得上豪华的只有猛兽和奔驰。

现在奔驰g级彻底崩盘了，二手车商们自然是将目光都集中到猛兽身上。

而猛兽，也是顺理成章的顶替奔驰，成为了二手车市场中最牛逼的越野车！

令二手车商们头疼的是，猛兽的产量实在太拉胯了。

全国几百个城市，瓜分1200辆猛兽……别说三四线城市，就是很多二线城市都见不到一辆！

这就使得车贩子们不得不跨区收货，还要跟车主协商，还要和当地的车贩子竞争，一时间可谓是忙的焦头烂额。

但考虑到猛兽带来的庞大利润，就算再艰难，那也是值得的！

……

时间一天天过去。

奔驰内部大刀阔斧的售后改革，也在如火如荼的进行中。

很快，就有人发现了变化！

虽然奔驰的国产化还没有完全结束，但少部分非g级的4s店，却已陆陆续续开放。

在这短短的半个月内，奔驰4s店在服务方面，可谓是发生了翻天覆地的变化。

和利星不同。

北汽是真正的国企，哪怕戴姆勒集团不说，他们也会尽全力把奔驰的售后搞好。

这就直接导致，凡是进入4s店的客人，都收到了销售人员热情的接待，服务的态度比起隔壁钉子，也是不遑多让。

要知道，之前的奔驰可是高高在上的贵老爷，对待客人也都是爱答不理的样子，何曾像这样热情过？

“卧槽？这是奔驰？”

“奔驰的服务态度怎么一下子变得这么好了？和我以前见过的奔驰完全不一样了？”

“切，还不是被钉子给逼的。”

“啧啧，自从利星滚蛋，奔驰的售后都变得好起来了。”

在大家诧异的同时。

奔驰又颁布了一则