刷着刷着。

大家终于刷到了新的动态！

——钉子的新车预告！

视频画面中，刘经理出现在大家面前。

后面有员工抬上来一个包裹红布的架子，放在刘经理旁边。

“感谢大家的支持，接下来，将由我为大家揭晓钉子电动车的具体配置……”

“我身旁的，就是我们这次推出的首款钉子电动车，搭载钉子独有的石墨烯电池，同样体积的电池箱，重量仅有传统铅酸电池的五分之一，而电池容量则是后者的20倍！”

“我们的电动车，理论续航里程，高达800公里！”

轰！

随着刘经理的声音落下，视频中出现了有关钉子电动车的模型图，以及相比传统电动车的各种优点！

视频还在从轻便性、稳定性、安全性、耐用性和动力续航等多个方面详细阐述……

而这边的观众，则是陷入了一片呆滞，脑瓜子嗡嗡的。

专业的参数和性能他们不懂，也看不到复杂的结构图，但速度和续航这两个最重要也是最简单的，他们却看懂了。

好家伙，特么800公里？！

要知道帝都到长安也才不过1100公里，你一辆摩托车，还是电动摩托车，居然能跑800公里？！

“嘶……”

“这，这这……”

“不会是假的吧，这也太夸张的，连我这个对里程数没啥概念的人都觉得不真实……”

“钉子既然敢说，那就一定是真的了，钉子什么时候骗过人？”

“我知道石墨烯电池很牛逼，但我没想到居然会这么牛逼，这你让其他厂商怎么活？！”

“我靠，颠覆认知啊，从今以后我们的电动车行业将要发生翻天覆地的变化了。”

“钉子牛逼！”

“钉子永远的神！！”

如果这件事是真的，那么可以预见的是，整个电动车领域都将重新洗牌了。

无论你是电动摩托车还是新能源汽车，只要是用电池做动力的领域，都会受到巨大的影响。

石墨烯电池，这五个字将成为所有厂商的噩梦！

而掌握这项技术的钉子，将成为妥妥的巨无霸！

这太恐怖了。

得到消息后，其他厂商直接就懵逼了。

之前曾有砖家预测过，石墨烯电池结构有着极大的局限性，体积越大越不稳定。

能做成手机电池的规格就很牛逼了，至于车辆电池，根本不可能！

同样的话，也登上了国外著名科学期刊，国外数所名校的顶级科学家都对此进行了分析。

得到的结果一般无二。

那就是，石墨烯这种材料，以目前的技术手段只能用于科研，根本不可能进行商业量产！

至于做成车辆电池那么大，同时还保证性能不降低……绝无半点可能！

这不符合物理规律！

消息一经发出，各大车企一片鸡飞狗跳。

雅迪总经理：“不可能，这绝对不可能，石墨烯电池是牛逼，但规格限制在那放着，做手机还行，怎么可能应用到车辆上？”

爱玛：“＆＃￥……”

小牛：“＃＆￥……”

各大厂商心中骇然，他们不相信钉子居然真的能将石墨烯电池完美应用到车辆电池上。

可不管他们如何不相信，钉子已经将这条消息放出来了。

敢在官方置顶公布，也就意味着这件事十有八九是真的。

钉子的电动车，真的搭载了强无敌的石墨烯电池！！

雅迪电动车做梦也没有想到，带给他们最大威胁的，居然不是爱玛电动车？而是钉子手机？

干死你的不一定是同行，有可能是跨界？